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Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation 2013;13(4):235-244.
Published online August 31, 2013.
사연댐 운영수위 하강에 따른 반구대 암각화지점의 수리학적 특성 분석
김하룡, 김용태, 박무종, 정상만
Analysis on Hydraulic Characteristics at Bangudae Petroglyph by Water Level Declination of Sa-yeon Dam
Hayong Kim, Yongtae Kim, Moojong Park, Sangman Jeong
Abstract
Assesment of hydraulic Characteristics has been carried out of Daegokcheon because Sa-yeon dam water level decline operation for proper due to world cultural heritage edged Bangudae petroglyphs. Analyses on the Dae-gok stream were conducted by changing the water level of the Sa-yeon Dam by using the 1D HEC-RAS numerical model for the inundation of height variations and 2D RMA-2 model for the flow characteristics. As a result of the modeling, if the water elevation on the Sa-yeon Dam is higher than EL.52.5 m, the Bangudae Petroglyphs starts to be flooded. The Bangudae Petroglyphs starts submerging from EL.60.0 m to EL.56.5 m on Sa-yeon Dam. The Bangudae Petroglyphs water level increased by 2.7 m for 20year and 3.47 m for 200year flood frequencies, 73% and 93.8% of the inundation occurs, respectively. As a result of the change on the water level of the Sa-yeon Dam, from EL.52.5 m to EL.60.0 m, the flood flow characterization on the Bangudae Petroglyphs showed that the velocity multiplied by 2.5 times the normal flow. The maximum velocity directly approches the Bangudae Petroglyphs thus, causing damaged.
Key Words: Bangudae Petroglyphs; HEC-RAS; RMA-2
요지
본 연구는 세계적 문화유산인 반구대암각화의 침수방지를 위해 사연댐의 운영수위를 하강시키는 것이 반구대암각화 보존에 적정한지를 대곡천의 수리학적 특성을 분석하여 평가하였다. 이를 위해 1차원 하천해석 모형인 HEC-RAS를 이용하여 사연댐 수위 변화에 따른 반구대암각화의 침수높이를 분석 하였고, 반구대암각화 지점의 유속 및 흐름을 2차원 하천해석 모형인 RMA-2를 이용하여 대곡천의 영향을 분석하였다. 수치모의 결과 평수기 유량조건에서 사연댐의 수위변화에 따른 반구대암각화의 침수 높이는 사연댐의 수위가 EL.60.0 m에서 EL.56.5 m까지는 반구대암각화 전체가 침수되었으며, EL.52.5 m일 때는 반구대암각화는 침수되지 않는 것으로 분석되었다. 사연댐의 수위가 EL.52.5 m일 때 20년 빈도에서 반구대암각화는 2.7 m(73%)의 침수가 발생하였고, 200년 빈도시에는 3.47 m(93.8%)의 침수가 발생하는 것으로 분석되었다. 홍수기 유량조건일 때 반구대암각화 지점의 흐름특성 분석결과 사연댐의 수위를 EL.60.0 m에서 EL.52.5 m로 낮출 경우 유속이 약 2.5배 증가하였으며, 최대유속선이 반구대암각화를 지남으로써 유수에 의한 훼손을 증가시키는 것으로 분석되었다.
핵심용어: 반구대암각화


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